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JOSE ARTURO RODRIGUEZ

Y en los tramos largos que están en reparación deben de poner barreras continuas o a cada cinco metros para separar las dos vías, como vallas metálicas, como se hace en otros estados del país, para evitar los intentos de rebase de los automovilistas, que es lo que ocasiona gran parte de los accidentes.

2016-06-29

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